<sub id="5fdzb"><dfn id="5fdzb"></dfn></sub>
    <sub id="5fdzb"></sub>

<sub id="5fdzb"><dfn id="5fdzb"><ins id="5fdzb"></ins></dfn></sub>
    <sub id="5fdzb"><var id="5fdzb"></var></sub>
    <address id="5fdzb"></address>

    <sub id="5fdzb"><dfn id="5fdzb"></dfn></sub>

        <address id="5fdzb"><var id="5fdzb"></var></address>

        <address id="5fdzb"><dfn id="5fdzb"><ins id="5fdzb"></ins></dfn></address>
        <sub id="5fdzb"><dfn id="5fdzb"><ins id="5fdzb"></ins></dfn></sub>
        <address id="5fdzb"></address>

          河南宇鑫物流集團有限公司

          集團總部:鄭州市商都路與明理路交叉口宇鑫大廈

          宇鑫物流集團簡介

          河南宇鑫物流集團有限公司,成立于2003年1月,歷經十余年發展,形成以零擔快運、城市配送、電商物流、3PL為主,供應鏈金融融合發展的綜合性現代物流企業。

          一、企業簡介

          河南宇鑫物流集團有限公司(以下簡稱宇鑫物流)立足中原,在國內主要中心城市已成立18家子公司,4500+員工,布局15個物流分撥、配送中心,在城市、縣、鄉鎮布局2800+網絡節點,擁有2000+車輛,跨區域一體化運營。形成以零擔快運、城市配送、電商物流、3PL為主,供應鏈金融融合發展的綜合性現代物流,實現了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的供應鏈一體化服務,構建了宇鑫供應鏈閉環生態圈。

          二、所獲榮譽

          中國物流與采購聯合會常務理事單位

          中國物流示范基地

          國家 AAAA 級綜合服務型物流企業

          國家物流 AAA 級信用企業

          全國物流職業教育人才培養基地

          全國物流行業先進集體

          2019年中國物流杰出企業

          三、區位優勢

          集團總部位于河南自由貿易試驗區鄭州片區,鄭東新區四港聯動大道以西、京港澳高速入口處,毗鄰鄭州國際陸港、航空港區。基于交通優勢和宇鑫物流發展戰略,有機整合區域、國內、國際業務,對接鄭州航空港、國際陸港和鄭歐班列,打造“陸、鐵、空、水”立體物流網絡體系。

          四、業務介紹

          (一)零擔快運

          網絡化布局和標準化服務。以公路運輸為依托,利用省際、城際、城市陸運網,全國采取“集散+直達”軸輻式組網模式,省域內配送網絡采用星型模式直達各縣市。發揮區域網絡完善、網絡縱深、路由靈活優勢,區域做透、省際做精,綜合實力位居中國零擔快運前列。

          (二)零擔快運:末端派送

          為滿足客戶需求,宇鑫物流于2018年8月28日全網啟動末端派送業務,提供在標準派送范圍內高性價比的送貨上門服務。通過下單不用等、費用一口清、送貨時效準三大特色,為廣大客戶提供品質如一的物流增值服務。

          (三)合同物流

          倉配一體化運作主要為商貿流通業、生產制造業提供差異化的個性化服務,采取“倉配一體服務=倉庫+倉內運營+配送”的運營模式。依托成熟的全國零擔快運網絡以及全國40余萬平方米庫房,為客戶提供物流方案策劃、干線運輸、倉儲管理、庫存管理、分揀包裝、配送、供應鏈融資等綜合物流服務。

          (四)城市配送

          市配送業務由配送中心-城市集散點-市內營業廳網點三部分路由節點構成三級網絡,根據貨物路由設計、中轉時效,在關鍵區域設計營業廳網點/投遞點,網格化布局,增加網點廣度和覆蓋度,通過省際、城際、城市區域配送網絡資源的有效整合,降低空駛率。

          (五)鄭州市共同城市配送

          2014年6月,宇鑫物流發起聯合鄭州市12家企業及高校成立了鄭州市城市共同配送聯盟。作為理事長單位,提出“聯心聯盟引領城市配送發展,聯合聯網構建新型物流平臺”管理理念,與聯盟單位通過集中配送訂單、統一信息平臺調度、城市配送資源的充分利用和共享,完成資源整合、網絡對接、優勢互補、信息共享、暢通最后一公里。

          (六)電商物流:全流程物流服務

          宇鑫物流與菜鳥簽訂《合作物流服務框架協議》,全面入駐菜鳥運輸市場(56.1688.com),為電商客戶提供便捷的全流程在線下單服務。/7、電商物流:跨境電商

          河南宇鑫物流集團有限公司與河南凱越跨境電商產業園有限公司簽署戰略合作協議,為“中國造、賣全球”提供便捷高效的經濟型國際寄遞服務。

          (七)電商物流:O2O產品展示中心

          建設3萬多平米O2O產品展示中心,為100多家家居材料制造商、經銷商提供產品展示平臺,打通線上線下的信息和體驗環節,實現線下消費者“售前體驗”。

          (八)供應鏈金融

          代收貨款業務:圍繞著零擔快運、3PL業務、城市配送業務三大業務板塊開展供應鏈金融服務。與銀行建立戰略合作,共同開發線上資金歸集支付系統,做到線下支付與線上支付相結合。

          融資業務:通過建立會員卡制度,與金融機構合作,通過對業務數據大數據分析,建立物流產業鏈客戶的信用體系、風險評估體系、投融管理體系,為產業鏈的上下游小微客戶提供小額貸款,加快中小企業發展。

          五、運營管理

          (一)路由與車輛規劃

          省際線路:

          網絡:12個一級配送中心

          運輸模式及車型:800公里以上采用鐵路運輸;500-800公里鐵路與公路運輸(甩掛)相結合。

          城際線路:

          網絡:全省、市、縣、鎮

          運輸模式及車型:以9.6米為主,6.8、7.6米為輔;直達為主、繞線帶貨為輔。

          城市配送:

          網絡:城市內

          運輸模式及車型:中巴車,新能源車,外環采用掛車分裝市內的返程貨,并將內所集貨物在掛車分揀;直達為主、繞線帶貨為輔。

          (二)干支銜接公路甩掛運輸

          依托全國網絡資源開展以干線運輸和城市配送銜接甩掛運輸作業,采取“一線兩點,兩端甩掛與城市末端共同配送銜接”、“一線多點,循環甩掛與城市末端共同配送銜接”的運營組織模式,提高運輸效率,降低運輸成本,實現節能減排效果。

          (三)單元化標準化應用

          短駁標準箱運輸:采用標準箱實現市內門店、集散點、分撥中心之間單元化運作;采購標準箱、短駁車、叉車等配套設備;開展單元化運作研究,實現各作業環節高效銜接和機械化裝卸;解決門店距離分撥中心較遠、短駁車利用率低、短駁運輸低效等問題。

          干線標準箱運輸:采用標準箱形式實現門店、分撥中心之間單元化運作,減少裝卸時間,實現車輛大型化并兼顧標準服務;采購標準箱、叉車等配套設備;開展單元化運作研究,實現各作業環節高效銜接和機械化裝卸;解決分撥中心重復裝卸分揀作業,車等貨傳遞時效難以保證,以及時效與干線運輸成本難以兼顧等問題。

          (四)帶板運輸

          為提高裝卸運送效率,減少貨物的重復分揀,以帶板運輸為抓手,推廣標準化托盤在企業的應用;引導合同物流客戶推廣標準化托盤,客戶與倉儲中心、分撥中心之間逐步增加帶板運輸比例;市內網點與分撥中心、配送中心之間逐步增加托盤(籠車、周轉箱)帶板運輸比例。

          (五)包裝標準化作業

          各分撥中心、網點作業平臺增設包裝區域,采購包裝材料,配置木架、紙箱等包裝工具。開展物流包裝標準化研究,提出貨物包裝要求,對不符合要求貨物提供有償包裝服務,從而提高服務質量。

          (六)服務標準化

          根據客戶需求和企業服務能力,研究制訂服務時效標準和服務質量標準,該標準力求在行業內具有適用性、可衡量性;通過零擔快運板塊的各個操作環節,從貨物發運至末端派送,統一梳理和歸納時效概念;從派送距離遠近、服務區域類別、運輸載體及行駛路徑、倉儲轉運操作方式等方面設定標準。

          (七)交接標準化

          企業之間建立誠信體系,采用托盤、包裝膜、攝像頭、封箱拍照等技術手段,對于單元化貨物實行零驗收或延遲驗收,對于外觀破損提出認定標準。

          (八)綠色物流

          肩負社會責任,全產業鏈開展綠色物流。

          五、信息化建設

          (一)ILIS平臺

          主要包含訂單管理、倉儲管理、運輸管理和同城配送四大業務模塊。一體化業務解決方案可以滿足客戶同一合同(訂單)中,同時具有多個功能或供應鏈環節(如倉儲、運輸、配送)的物流業務,并為客戶提供個性化服務;平臺化技術解決方案可以有效消除信息孤島,實現業務數據實時共享。

          (二)隨鑫付

          隨鑫付”是宇鑫物流與中國建行聯合開發且擁有自主產權的一種安全便捷內嵌式支付工具,可支持客戶隨時、隨地、多銀行選擇功能,開創全國物流快運行業手機快捷支付的先河。

          (三)大數據分析

          優化路由:通過對運營數據的分析,不斷優化路由,形成矢量電子路書,并監控運營車輛按照路書運行。

          智能配載:依據貨量、貨物流向、車輛狀態、路由、直封標準、經轉封發關系,進行智能配載。

          風險預警:實時對各環節的業務數據進行智能分析,隨時掌握中轉運營質量、客戶體驗指標的變化,及時對攬貨、轉運、派送各環節的風險進行預警,輔助決策,保障安全生產。

          (四)“列車”運輸管理

          運用列車運輸原理,依據直封標準,經轉封發關系,較為完善的支撐了甩掛和單元化運輸。

          (五)數字化指揮平臺+矩陣管理

          借助物聯網、可視化技術,不僅多方位的監測運

          營作業狀況,同時對異常和風險實時預警,預警信息

          和指揮中心的指令可以通過矩陣管理系統精準快速的

          下達到異常節點相關工作人員,并監控指令的執行狀

          ,從而保障運營時效和安全。

          (六)電子運單

          基于區塊鏈技術研發的電子運單,有效降低運營成本。

          (七)物聯網

          通過手持終端、GPS全球定位系統、紅外感應器等信息傳感設備,將客戶物品與互聯網相連接,進行信息交換和通信,從貨物的收、發、搬、運、儲各個流程實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理,以實現物流作業的可視化管理。

          (八)扁平化管理

          通過機構重組,弱化中間機構職能,由集團成立多職能服務中心,通過《一體化物流綜合信息平臺iLis》,直接服務和指揮調度一線作業,公司實現了扁平化管理,極大地提升了執行能力和市場應變能力。

          六、戰略規劃

          網絡覆蓋二十三個省四個直轄市,在地域上---區域化、全球化;在運作方式上---公、鐵、空、水多式聯運;在業務上---轉型升級“與時競”。

          2020.10

          職位列表

          本科 | 無經驗 | 10-10
          3000~5000元/月
          廣東省/廣東省廣州市/廣東省廣州市市轄區
          本科 | 無經驗 | 10-10
          3000~5000元/月
          廣東省/廣東省廣州市/廣東省廣州市市轄區
          本科 | 無經驗 | 10-10
          3000~5000元/月
          廣東省/廣東省廣州市/廣東省廣州市市轄區
          專科 | 無經驗 | 10-10
          5000~10000元/月
          廣東省/廣東省廣州市/廣東省廣州市市轄區

          聯系方式

          100%

          簡歷處理率

          4

          在招職位

          0

          感興趣簡歷

          單位名片

          • 性質:私營企業
          • 行業:交通/運輸/物流
          • 規模:10000人以上
          • 地區:河南省/河南省鄭州市/河南省鄭州市管城回族區

          手機瀏覽

          掃描二維碼
          我要建議
          我要訂閱
          亚洲日本国产综合高清